快捷搜索:  as

青岛五道口摘牌 奇瑞混改大戏落幕。

经历多次流拍,奇瑞增资扩股项目终于落地。12月4日,长江股权买卖营业所宣布看护布告称,奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞控股”)与奇瑞汽车株式会社(以下简称“奇瑞股份”)增资扩股项目已顺利完成,投资方为青岛五道口新能源汽车财产基金企业(有限合股)(以下简称“青岛五道口”)。

144亿元入局

实际上,奇瑞自2018年曾挂牌期满后曾四次延期,终极仍遭流拍。2019年增资扩股重启后,投资者身份备受关注。

早在今年11月中旬,就有传闻青岛五道口将以新投资者身份介入奇瑞增资扩股项目。对付新投资者身份,资料显示,青岛五道口仅成立3个月,主营营业为投资与资产治理等,第一大年夜股东北京五道口投资基金治理有限公司,法人代表为周建夷易近。值得留意的是,周建夷易近与鼎晖投资总裁焦震同为山东大年夜黉舍友,而鼎晖投资是奇瑞在2009年经由过程私募引入的股东之一。

跟着青岛五道口成功摘牌,奇瑞控股和奇瑞股份的控股股东也发生变更。看护布告显示,青岛五道口向奇瑞控股投资约75.86亿元,持股比例为30.99%。奇瑞股份方面,青岛五道口投资约68.63亿元。与此同时,奇瑞股份大年夜股东也随之变为青岛五道口,而这次青岛五道口投资共计144.49亿元。

业内人士觉得,增资扩股后,青岛五道口的持股占比将达到51%,奇瑞控股、奇瑞股份将发生改制。但实际上,曾介入竞标的两家公司都在此前与奇瑞有必然联系。从成立光阴来看,两家企业更像是为竞标奇瑞股份而成立。

引资脱困

这次挂牌股改的背后,是奇瑞汽车持续多年下滑的销量困局。数据显示,自2010年达到销量巅峰后,奇瑞就开始走下坡路。2013年,奇瑞销量继承同比下降21.64%至44.39万辆,在自立品牌阵营中的排名降至第四位。

不过,2019年奇瑞汽车销量开始快速回暖。数据显示,今年前10个月奇瑞控股集团累计销量达57.7万辆,此中奇瑞品牌累计销量同比增长6.7%。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,奇瑞汽从去年开始推出多款车型,推动企业的销量体现改良,势头优越。

然则,销量的提升,并未让奇瑞汽车扭亏。数据显示,截至2019年6月30日,奇瑞控股净利润为-1.55亿元,资产总额为904.17亿元,负债总额为685.08亿元;奇瑞股份净利润为-13.74亿元,资产总额为830.82亿元,负债总额为622.93亿元。在汽车行业进入新竞争期间后,必要大年夜额投资,负债和对未来的投资都必要对奇瑞有更多元的资金滥觞。

此前,奇瑞方面曾表示,此轮召募资金的用途将用以了偿负债及现有营业、新营业的成长和日常经营。

“完成混改后,奇瑞经由过程增资扩股能获得一笔不小的现金流,有利于缓解奇瑞资金短缺的现状。”汽车行业阐发师钟师表示,经由过程引入计谋本钱向企业内部注入新鲜“血液”,增强竞争实力进一步推进自身成长,同时可以加大年夜研发投入,有助于企业转型进级。

转型新能源

实际上,这次增资扩股不仅有助于缓解资金紧缺和企业成长压力,也将在必然程度上推动奇瑞加快新能源汽车转型。

此前,奇瑞控股董事长尹同跃在《致全体奇瑞人的一封信》中表示,“在‘奇瑞2025计谋’筹划中,我们在新产品、新技巧、新能源、等方面进行告终构,筹划落地必要伟大年夜的资金投入”。

北京五道口董事长、开创合股人周建夷易近表示,之以是介入奇瑞增资扩股,是看好中国汽车行业长足增长空间,分外是在新能源汽车和国际化方面的时机。业内人士觉得,经由过程混改,奇瑞在得到成长资金的同时,还将得到更好的机制,能有效地办理奇瑞成长面临的问题。

不过,如今不仅传统燃油车市场陷入销量低迷,新能源汽车市场也继续呈现4个月下滑,10月销量骤降四成。此外,曾以自立企业为主的新能源车市,也慢慢成为合资外资企业主疆场。业内人士表示,海内新能源汽车市场正在慢慢进入竞争加剧的淘汰赛,奇瑞如今在引入新的计谋本钱转型的同时,也同样面临着市场压力。

北京商报记者钱瑜刘晓梦

滥觞:中国青年网

您可能还会对下面的文章感兴趣: