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京张高铁清河站即将竣工验收 现场购票无需窗口

京张高铁清河站即将落成验收

地铁、公交车等多种交通要领可“零间隔”换乘;现场购票无需窗口排队改为“叫号”式办事

昨日,清河站站厅,工人们正在清理地面。站厅西侧设计了一壁倾斜角度达70度的玻璃幕墙,太阳落山时,站内也有较好的采光效果。本版照相/新京报记者 王贵彬

昨日,一辆中兴号列车停靠在清河站站台。

今年事尾,北京2022年冬奥会紧张交通保障工程——京张高铁将通车运营。昨日,记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,截至今朝,京张高铁沿线各站已扶植完成,即将转入落成验收阶段。昨日下昼,记者来到即将完工的清河站,率先探访这座京张高铁沿线上规模最大年夜的车站。

亮点1

设计“海纳百川” 智能百叶节约照明能源

京张高铁清河站曲面屋顶、抬梁式悬挑屋檐等表现着古都风貌,简约有力的曲线与A形支撑布局展现出最新修建技巧,“古今交融”通报着清河站“海纳百川”的总体设计理念。

车站内,能够感想熏染到这一设计理念背后的科技元素。站厅西侧,一壁倾斜玻璃幕墙由1244片玻璃组成,幕墙倾斜角度达到了70度,这样的设计,纵然在太阳徐徐落山时,也能包管站内有对照好的采光效果,节约了照明所需的能源。

清河站施工方中铁建工集团北京分公司副总杨洪涛先容,西立面的玻璃幕墙上应用了智能遮阳百叶,能读取阳光感测器所供给的数值,颠末电脑软件阐发后,可自动调节百叶角度,还有特殊环境工资干预和准时功能。“百叶窗会跟着光照温度自动调节角度,温度高阳光强时遮挡会更多一些,保障采光的同时,避免屋内光照刺目刺眼。”杨洪涛说。

作为紧张的冬奥会保障车站,未来在冬奥会时,这里将承担大年夜量的运动员接送义务。昂首向屋顶看去,能看到与冬奥会有关的文化元素,7条西向东倾斜的屋脊拼接成了七条滑雪道。

亮点2

高铁、地铁、公交车等可“零间隔”换乘

清河站建成后将成为北京北部新的综合交通枢纽,地铁13号线、昌平南延线和19号支线、公交车、出租车、私家车等多种交通对象将实现“零间隔”换乘。今岁尾,市郊铁路怀密线也将接入该站。

车站由地下两层,地上两层,局部三层组成。地下二层为城铁昌平南延及19号支线站台层及设备层;地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库;首层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台;二层为高架候车大年夜厅,局部三层为商业办事场所。站台设5台10线。高铁为四台八线,站场西侧为城铁13号线专用站台一座两线。

清河站作为京张高铁始发站之一,位置对照特殊,东侧紧邻多个成丰大年夜型室庐小区,西侧与G7京新高速并行。为避免开通运营后给周边城市路网造成严重拥堵,西侧进出口将成为车站主出口,西侧出口外将扶植进站大年夜厅和下沉广场,下穿京新高速,搭客可从京新高速西侧进入广场,然落后入清河站大年夜厅搭乘高铁及地铁。

在站房二层南北两侧各设置了一个落客平台,通往京新高速及安宁庄北路。此中南落客平台约1.4万平方米,相称于两个足球场大年夜小,大年夜巴车完全可以停靠。清河站西广园地面南北两侧设置了出租车泊车站和公交场站,游客下车后步碾儿即可进入清河站。地下一层设置1万平方米的地下泊车场,方便搭客接站泊车。

亮点3

现场购票改“排队”为“叫号”式办事

除了对老例的站内办事进行细化进级外,清河站站长王小勇先容,清河站售票、取票、检票系统也有诸多亮点,岁尾京张高铁开通运营后,全线各站同步启用电子客票。清河站还变窗口排队售票为排号式办事,游客领到排队号码后只需坐在苏息区期待,叫到本逝世后再到窗口解决即可。

为了满意搭客不合票务需求,清河站内增设可视化远程售票机,与老例互联网售取票机不合的是,该设备经由过程远程视频,能让坐在操作间的事情职员“面对面”地办事搭客,集问询与售票功能于一身,“这适用于年岁较大年夜、不长于应用自助设备或有问询需求的游客,我们初期筹划是在南北售取厅内各安装一台。”王小勇说。

值得一提的是,清河站站内还有诸多人道化设计,车站内的商业举措措施基础集中在局部三层,候车区域内不设置市廛,保障搭客拥有充沛候车苏息区域。洗手间内也利用了新技巧,可有效防止异味孕育发生,同时进行了去尖角、圆润化处置惩罚,避免游客不小心磕伤。

亮点4

金属板上雕出微缩“京张高铁编年史”

清河站站厅层内错落散播着多个方形的“斗室子”,这些是车站的“综合信息岛”。经由过程奇妙设计,“信息岛”外立面上,绘制了反应北京地舆、人文风貌的主题壁画,如长城、北京市内的紧张修建、喷鼻山等北京地标都能看到。同时,装饰有种类各另外石材浮雕,集中展示2008年以来铁路客站、桥梁地道等扶植成绩。“我们总体的装潢理念是削减广告面积,把更多空间留给文化元素。”杨洪涛先容说,这些浮雕基础席卷了中国铁路“八纵八横”收集,展现当地闻名车站和铁路沿线紧张桥梁,让搭客在清河站候车时就能找到属于自己家乡的铁路文化元素。

再往地上看,在站厅中间区域内,能看到多个小型铜板雕刻,不少都以老京张铁路标志性“人字坡”为元素进行艺术设计,设计施工团队还使用一系列对付老京张铁路、京张高铁有特殊意义的年份数字,在金属板上打造微缩版“京张高铁编年史”。

别的,在一些金属板上,多少用横竖条纹、圆圈斜杠组成的特殊符号吸引了记者的留意。据先容,这些符号是一种曾经在中国夷易近间盛行的数字——“姑苏码子”,后被用于官方。直到20世纪初,阿拉伯数字在中国开始推广应用后,“姑苏码子”才徐徐被取代。在由我国自立修筑的第一条铁路——老京张铁路的早期标志上,就曾应用“姑苏码子”标记里程等信息。

●小资料

清河站

清河站是京张高铁修建面积最大年夜车站,建成后将成为北京北部新综合交通枢纽。从舆图上看,京张高铁清河站位于海淀区清河镇小营西路与西二旗大年夜街之间,间隔北京北站11公里,西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路,总修建面积13.83万平方米。

新京报记者 裴剑飞

滥觞:新京报

责任编辑:侯哲

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